Jornal BLEH!

Confira a programação completa da etapa que acontece no Autódromo Zilmar Beux ao lado da NASCAR Brasil Já se encontra disponível a programação da etapa de Cascavel da Copa Truck e da NASCAR Brasil, que correm juntas no Autódromo Zilmar. Os portões serão abertos ao público no sábado e no domingo, com os ingressos disponíveis de forma online até o dia 30 clicando no site da Bilheteria Digital. No fim de semana do evento, as entradas serão vendidas exclusivamente na bilheteria do autódromo. As provas também serão transmitidas ao vivo na TV pela Band, SporTV e, CATVE; na internet, as corridas serão exibidas pelo Streaming Oficial, Portal Highspeed, BandPlay e SporTVPlay.

Modelo é oferecido no Brasil apenas por assinatura mensal, sem venda direta Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias Passar uma semana com o Volkswagen ID.4 em São Paulo, exclusivamente em trechos urbanos, permitiu compreender com clareza os avanços e as limitações atuais da mobilidade elétrica no Brasil. O modelo, oferecido unicamente por assinatura através do serviço VW Sign\&Drive, é tecnicamente eficiente, mas ainda enfrenta barreiras estruturais e comerciais que afetam sua adoção mais ampla. A avaliação se deu entre compromissos profissionais, deslocamentos cotidianos e uma rotina marcada por trajetos curtos, engarrafamentos e paradas constantes. Nesse contexto, a proposta do ID.4, que é o primeiro SUV elétrico da Volkswagen, mostrou sintonia com as demandas urbanas, principalmente pela direção confortável, bom espaço interno e rodagem silenciosa. Mas a autonomia limitada a 370 quilômetros, mesmo com recarga rápida, reforçou uma preocupação recorrente: a dificuldade de confiar e...

Motorização tem 130 cavalos de potência e conta com transmissão tipo CVT com sete marchas simuladas Texto:  Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias Fundada oficialmente no dia 16 de janeiro de 2021, a Stellantis no Brasil conseguiu potencializar as marcas Fiat e Jeep e, tão importante quanto, revigorou a marca Peugeot, ampliando suas vendas com novos produtos e versões, como aconteceu especificamente com a linha 208. Antes da Stellantis, a Peugeot emplacou em 2020 13,5 mil veículos e foi a 14ª marca no ranking. Em 2021 já saltou para 29,5 mil emplacamentos e 12ª no ranking. Em 2022 mais um salto para 41,7 mil emplacamentos e 10ª no ranking. E em 2023, embora com uma queda para 34,7 mil emplacamentos, manteve-se na 10ª posição no ranking.

Fabricante usará parte do novo ciclo de investimentos na preparação da fábrica em São Paulo Texto: Sérgio Dias Fotos: Divulgação Fomos convidados pela Scania para conhecer, na sua fábrica em São Bernardo do Campo, São Paulo, o ônibus elétrico K 230E B4x2LB, que será fabricado no Brasil, entra para a história por iniciar a jornada de eletrificação da marca no País e que você conferir um vídeo nesse link https://youtu.be/LpYSc8rxAF4 . “É com muito orgulho que lançamos o primeiro ônibus elétrico 100% Scania do Brasil. Estamos vivendo um ano muito especial para a história da marca no país. Nas vésperas de comemorar nossos 67 anos de Brasil, iniciamos mais uma jornada de transformação. A modernidade da eletrificação estará materializada em nossa fábrica. A partir do início da produção do ônibus elétrico, em março de 2025, a Scania não será mais a mesma”, disse Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.

A unidade na Bahia marca o início de uma nova era para a indústria automotiva brasileira e global Texto: Joka Finardi Fotos: Divulgação A BYD iniciou oficialmente uma nova fase da indústria automotiva brasileira com a inauguração de sua fábrica na Bahia e a apresentação do primeiro carro super-híbrido plug-in flex fuel do mundo. O evento, realizado em Camaçari e que estivemos presentes, marcou a abertura da maior planta de veículos elétricos da América Latina. Fundador e CEO da BYD, Wang Chuanfu, destacou a relevância estratégica do momento. “Há 16 anos, criei os ‘Três Sonhos Verdes’ da BYD: gerar, armazenar e utilizar energia limpa. Ver esse ecossistema se tornando realidade aqui na Bahia é a materialização dessa missão”, afirmou. Ele acrescentou que a decisão de desenvolver um motor híbrido plug-in com tecnologia flex nasceu da percepção do potencial do etanol no país.

Variedade de versões do hatch compacto atende diferentes perfis de consumidores Texto e Fotos: Sérgio Dias O Chevrolet Onix 2026 mantém participação relevante no mercado brasileiro ao avançar no ranking de emplacamentos no início do ano. Após encerrar 2025 na quarta posição, o modelo passou a ocupar o segundo lugar no primeiro trimestre de 2026, aproximando-se do líder e superando concorrentes diretos no segmento de hatches compactos. No ambiente competitivo, o Onix disputa espaço com modelos como Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Fiat Argo. Os dados de emplacamentos mais recentes indicam um cenário de proximidade entre os principais concorrentes, com diferenças reduzidas de volume, o que reforça o nível de disputa nesse segmento. A evolução do Onix no ranking evidencia uma recuperação consistente frente aos rivais.

Modelo ocupa a quarta posição no ranking de SUVs no primeiro trimestre do ano Texto e Fotos: Sérgio Dias A linha Fiat Fastback 2026 mantém presença relevante no segmento de SUVs compactos no Brasil. No primeiro trimestre de 2026, o modelo registrou 12.204 unidades emplacadas, ocupando a quarta posição no ranking nacional. À frente estão Volkswagen T-Cross, com 19.031 unidades, Hyundai Creta, com 16.148, e Chevrolet Tracker, com 14.330 unidades. O cenário evidencia um ambiente de disputa direta, com alternância de posições e forte concentração nos primeiros colocados. Dentro dessa configuração, o Fastback ocupa um espaço específico ao combinar proposta de SUV com linhas de cupê, além de ampliar sua atuação com a introdução das versões híbridas leves. A linha é composta pelas versões Turbo 200 AT, Audace Hybrid T200 AT, Impetus Hybrid T200 AT, Limited Edition T270 AT e Abarth T270 AT, permitindo à marca atender diferentes perfis de consumidores dentro de um mesmo projeto de produto.

Modelo nacional é oferecido em quatro versões e duas opções de motor Texto e Fotos: Sérgio Dias O segmento de SUVs compactos continua em expansão no mercado brasileiro e concentra parte relevante das vendas entre veículos de passeio. Nesse cenário, o Tera foi lançado como nova opção da Volkswagen posicionada entre o Polo e o Nivus. O modelo foi desenvolvido, desenhado e produzido no Brasil, com proposta de ampliar a presença da fabricante em uma categoria que reúne concorrentes diretos como Fiat Pulse e Renault Kardian. Os números de emplacamentos indicam a presença do modelo nesse contexto competitivo. Iniciando as vendas em junho de 2025, o Tera encerrou o ano com 48,1 mil unidades registradas, superando os volumes do Pulse, com 44,4 mil, e do Kardian, com 19,3 mil. Em 2026, o desempenho se manteve no primeiro bimestre, com 10,3 mil unidades comercializadas, frente a 6,2 mil do modelo da Fiat e 2,3 mil do SUV da Renault.

Modelo é oferecido na versão única Premier com preço a partir de R$ 279.990,00 Texto: Sérgio Dias Fotos: Divulgação e Mateus Dias Definitivamente os veículos eletrificados, que são aqueles que possuem o auxílio de uma bateria para aliviar a emissão de gás carbônico na atmosfera, podendo ser híbridos ou elétricos, caíram no gosto do consumidor brasileiro e na última semana conhecemos e avaliamos o Chevrolet Bolt EUV 2023 , que é oferecido na versão única Premier. O Chevrolet Bolt foi lançado no mercado estadunidense em 2016 com a proposta de ser acessível e entregar mais de 320 quilômetros de autonomia. Por aqui apresentado em 2020 com a versão EV e depois chegou a EUV Premier, que conhecemos. Em breve desembarcar por aqui os Blazer EV e Equinox EV.

Conectividade, assistência à condução e espaço interno estão entre os destaques do modelo Texto e Fotos: Sérgio Dias O segmento de SUVs médios segue entre os mais competitivos do mercado brasileiro. Até o mês de maio o Jeep Compass lidera a categoria, seguido pelo GWM Haval H6 e pelo Toyota Corolla Cross, modelos que se consolidaram como referências entre os consumidores. Foi justamente nesse cenário que a Renault lançou o Boreal , modelo desenvolvido para ampliar sua participação em uma faixa de mercado onde tecnologia, conectividade, segurança e espaço interno exercem papel determinante na decisão de compra. A linha Renault Boreal foi estruturada para atender diferentes perfis de consumidores. A versão Evolution inaugura a gama com um conjunto voltado para quem busca conectividade, segurança e conforto. A configuração Techno amplia a oferta de equipamentos e recursos de assistência à condução, enquanto a Iconic, topo de linha e versão avaliada por mim, concentra o pacote mais complet...

Modelo incorpora pacote digital, sistemas semiautônomos e motor híbrido leve com 258 cavalos Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias A marca Mercedes-Benz sempre ocupou um espaço singular no imaginário de quem acompanha o mercado automotivo. Quando iniciei minha convivência com o GLC 300 4MATIC AMG Line 2026, retornei às imagens da minha infância, quando a marca era presença rara nas ruas brasileiras. Durante os anos de importação proibida, entre 1976 e 1990, ver um Mercedes-Benz circulando era um acontecimento. Associava aquele momento a pessoas importantes e a um universo distante da minha realidade. Minha mãe, por sua vez, sempre se recorda do caminhão Mercedes-Benz que meu avô dirigiu nos anos 1960, memória que ajudou a construir a imagem de confiabilidade que eu mesmo carreguei por muitos anos.

Versão avaliada vem equipada com motor 2.0 turbo de 231 cavalos de potência Texto e Fotos: Sérgio Dias A linha John Cooper Works mantém posicionamento específico dentro do portfólio da MINI no Brasil, com foco em desempenho e dirigibilidade. A sigla JCW, associada à divisão esportiva da MINI, representa uma proposta voltada à condução com maior controle e resposta dinâmica. No mercado nacional, o modelo é oferecido em versões elétricas, conversível e quatro portas, mas foi o Hatch a configuração avaliada, com foco na condução em diferentes ambientes. O MINI John Cooper Works Hatch utiliza um motor 2.0 TwinPower Turbo de quatro cilindros, com potência de 231 cavalos e torque de 380 Nm, associado a uma transmissão automática de dupla embreagem. Esse conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 250 km/h. O acerto mecânico inclui suspensão específica e sistema de freios dimensionado para suportar condições de uso com maior exigência.

Audi do Brasil e Audi Environmental Foundation apoiam fornecimento de iluminação sustentável a comunidades ribeirinhas A Audi do Brasil, a ONG Litro de Luz e a Audi Environmental Foundation anunciaram nova edição do projeto Litro de Luz, destinado a fornecer iluminação sustentável para comunidades sem acesso permanente à eletricidade. “Incentivar ações que promovem o cuidado com o meio ambiente e impulsionam o bem-estar social fazem parte da estratégia da Audi do Brasil. Por isso, participamos com muito orgulho em mais uma edição do projeto Litro de Luz. Existe uma dedicação enorme de todas as partes envolvidas para um propósito comum: fornecer condições cada vez mais seguras para as comunidades por meio da iluminação sustentável", destaca Paula Barreiros, responsável por Compliance, Qualidade & ESG na Audi do Brasil.

Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores"em https://soundcloud.com/user-645576547/ Dia 20 de janeiro é o Dia Nacional do Fusca no Brasil, automóvel que repetiu a história do Ford Modelo T, que ganhou o nome de veículo que colocou o mundo sobre rodas. O sedanzinho nasceu há 87 anos, no dia 22 de junho de 1934, quando Adolf Hitler, que acabara de assumir o poder da Alemanha, fechou contrato com Ferdinand Porsche para o projeto de um carro para o povo, que também se tornasse um símbolo mundial. Além da Alemanha, o Fusca foi produzido no México e no Brasil. Apesar da simplicidade do projeto, foi idolatrado pelos consumidores e até hoje tem uma multidão de admiradores e clubes em muitas cidades brasileiras. Tenho um amigo, o Jaime, formado pela FEI em engenharia e, atualmente, funcionário da Petronas, na Itália, que possui dois Fuscas por ele restaurados e admirados por quem os vê.

Modelo amplia portfólio da fabricante japonesa em um dos segmentos mais disputados da indústria automobilística Texto e Fotos: Sérgio Dias Poucos segmentos cresceram tanto na indústria automobilística brasileira nos últimos anos quanto o dos SUVs compactos. O avanço desse tipo de veículo modificou o comportamento do consumidor, reduziu o espaço ocupado por hatches e sedãs compactos e levou praticamente todas as fabricantes a ampliar seus investimentos na categoria. É nesse cenário que a Honda coloca o WR-V 2026 como uma de suas principais apostas para fortalecer sua presença em um mercado que permanece entre os mais competitivos do país. Produzido em Itirapina (SP), o modelo amplia a família de utilitários esportivos da fabricante japonesa, composta também por HR-V, ZR-V e CR-V. Disponível nas versões EX e EXL, o WR-V utiliza motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado de 126 cavalos, associado ao câmbio CVT. A versão EXL, avaliada nesta reportagem, acrescenta itens como sistema myHonda Connect...

Modelo chega em versões de chassi cabine e furgão, com peso variando de 4,2 a 7,2 toneladas Texto: Sérgio Dias Fotos: Divulgação A Iveco nos convidou para acompanhar a primeira novidade que é resultado dos investimentos na casa dos R$ 100 milhões para o desenvolvimento e comercialização de produtos elétricos, no período entre 2024 e 2026: o eDaily, a versão com baterias elétricas do Daily. "Este é só o começo da nossa história com veículos de zero emissões no Brasil e na América Latina. Um marco significativo em nossa jornada para um futuro mais sustentável”, afirmou Marcio Querichelli, presidente da Iveco, durante a apresentação para a imprensa.

Sedã médio híbrido plug-in chega em duas versões, autonomia de até 1.200 quilômetros e preço a partir de R$ 175.800,00 Texto: Sérgio Dias Fotos: Divulgação Aqui no Brasil é comum dizer “não mexer no vespeiro” quando queremos evitar um problema que dificilmente vamos conseguir resolver. Mas, a BYD não quer saber disso e apresentou o sedã médio híbrido plug-in King DM-i com o claro objetivo de fazer frente ao Toyota Corolla, líder absoluto do segmento. “Trazemos um novo conceito que irá revolucionar o segmento dos sedãs, um dos mais importantes do mercado, que perdeu espaço nos últimos anos. Queremos que os brasileiros embarquem no BYD King, onde o futuro da mobilidade converge com a elegância e a sustentabilidade, e cada jornada se torna um exemplo do estilo de vida moderno”, explica Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

Linha é composta por quatro versões e aposta em identidade visual e pacote completo de recursos Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias A linha Peugeot 208 2025 foi atualizada para o mercado brasileiro com quatro versões — Active, Style, Allure e GT — e oferece soluções em design, tecnologia, motorização e segurança. A proposta da marca com essa reestruturação é ampliar a presença no segmento de hatches compactos, unindo visual marcante à condução eficiente e conectada, com diferentes opções para públicos variados. Partindo dessa abordagem, utilizei a versão topo de linha GT para uma avaliação prática em situações reais de uso. A condução incluiu trechos urbanos da cidade de São Paulo, durante compromissos do cotidiano, e também um deslocamento rodoviário até Campinas, a cerca de 100 quilômetros da capital. A experiência ajudou a compreender como o conjunto da nova gama se comporta no uso diário e como a versão mais completa da linha reflete os avanços propostos pela Peugeot.

Avaliação da picape em trechos urbanos e rodoviários mostra força do modelo mais vendido do segmento Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias O segmento de picapes segue movimentado no Brasil e reúne modelos que disputam um público diversificado, formado tanto por quem busca um veículo de trabalho quanto por consumidores que desejam flexibilidade para o lazer. Nesse cenário, a Fiat Strada ocupa uma posição de destaque. Líder isolada entre as compactas, a picape alcançou até julho de 2025 mais que o dobro de emplacamentos da concorrente, a Volkswagen Saveiro, reforçando o papel de referência que conquistou ao longo dos anos. Esse desempenho não é fruto apenas da tradição da marca no segmento, mas de uma estratégia de atualização constante. Com a linha 2026, a Strada amplia o leque de versões, aprimora seu design e oferece opções de motorização que a tornam competitiva em diferentes perfis de uso. A diversidade de configurações é uma das razões para sua liderança, e foi dentro desse c...

Seis versões, motor turbo e equipamentos de segurança são destaques no SUV Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias No segmento dos SUVs compactos , um dos mais concorridos do mercado brasileiro, a Jeep tem como foco com a linha Renegade 2025 a ampliação da participação no mercado. O modelo que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana busca consolidar sua posição entre os mais vendidos, oferecendo configurações que atendem desde consumidores urbanos até entusiastas do off-road. A linha Jeep Renegade 2025 conta com uma variedade de opções para atender diferentes perfis de consumidores. Entre os pontos positivos do modelo estão a oferta de tração 4x4 no segmento, a tecnologia embarcada e a segurança de série. Como ponto de melhoria, a falta de mudanças significativas no design pode impactar consumidores que buscam novidades estéticas no modelo.