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[BLEHCAR] Lepas L6 PHEV revela na China sua proposta antes de chegar ao Brasil

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Modelo previsto para 2027 no País mostrou comportamento em cidades e rodovias chinesas Minha avaliação da semana aconteceu a cerca de 18 mil quilômetros do Brasil. Na China, assumi o volante do Lepas L6 PHEV e percorri aproximadamente 650 quilômetros entre Xangai e Wuhu, durante dois dias de condução por cidades e rodovias. Foi uma experiência diferente de todas as que realizei até hoje, tanto pelo cenário quanto pela oportunidade de conhecer um SUV híbrido plug-in que chegará ao mercado brasileiro em 2027, quando encontrará um segmento com diferentes propostas de eletrificação. O Lepas L6 PHEV mostrou desde os primeiros quilômetros que reúne características para disputar espaço nesse mercado. A integração entre motor a combustão e propulsão elétrica, o comportamento da suspensão, a organização dos comandos e os recursos de assistência contribuíram para uma experiência de condução que manteve suas características durante todo o percurso. A viagem também permitiu avaliar o modelo alé...

[BLEHCAR] Pioneer apresenta central multimídia de 9 polegadas

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DMH-AP6850BT oferece Apple CarPlay, Android Auto, WebLink e integração com funções originais de veículos compatíveis A Pioneer do Brasil apresenta a DMH-AP6850BT, central multimídia com tela capacitiva de 9 polegadas, conexão com celulares e recursos de processamento de áudio. O equipamento também permite manter determinadas informações originais do veículo por meio de uma interface CAN Bus, conforme a compatibilidade de cada automóvel. A tela WSVGA possui resolução de 1.024 por 600 pixels e formato trapezoidal Perfect Fit. O desenho foi dimensionado para diferentes molduras disponíveis no mercado. O chassi de baixa profundidade permite instalar a central de forma embutida no painel ou em configuração flutuante.

[BLEHCAR] Chevrolet S10 2027 amplia caminhos entre trabalho e lazer

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Linha oferece seis configurações para trabalho, estrada, uso pessoal e fora do asfalto Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias A Chevrolet S10 chega à linha 2027 em um momento de disputa entre as picapes médias no Brasil. A gama reúne Cabine Simples, WT AT, LTZ, Z71, Trail Boss e High Country, atendendo desde aplicações de trabalho até configurações voltadas ao uso pessoal e fora do asfalto. Nesse conjunto, a Trail Boss ocupa uma posição específica: utiliza o mesmo motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cavalos e cerca de 510 Nm encontrado na linha, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4x4 com reduzida, mas recebe modificações desenvolvidas para ampliar sua capacidade em terrenos irregulares. A concorrência ajuda a explicar por que as fabricantes passaram a diferenciar cada vez mais suas versões. No acumulado de janeiro a agosto, a Toyota Hilux lidera esse grupo com 30.207 emplacamentos, seguida pela Ford Ranger, com 23.506. A Chevrolet S10 ocupa a terceira posição, c...

[BLEHCAR] Honda ZR-V 2026 mostra qualidades além dos números de mercado

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SUV combina motor 2.0, câmbio CVT e Honda SENSING em uma proposta voltada à condução Texto: Sérgio Dias Fotos: Sérgio Dias O Honda ZR-V 2026 ocupa uma posição específica dentro da gama da marca no Brasil ao procurar combinar a altura de condução de um SUV com características dinâmicas associadas a um sedã. O modelo utiliza motor 2.0 a gasolina, transmissão CVT, direção com assistência elétrica e suspensão independente, além de reunir Honda SENSING, oito airbags e equipamentos voltados ao uso cotidiano. Com porta-malas de 389 litros, ampliável para 1.306 litros com os bancos traseiros rebatidos, o ZR-V procura atender tanto deslocamentos urbanos quanto viagens. Essa proposta, entretanto, vem encontrando pouco espaço nos emplacamentos de 2026. O ZR-V segue no portfólio brasileiro da Honda e continua sendo oferecido pela marca, mas registra volumes reduzidos ao longo do ano. É uma situação que merece ser observada porque os números de mercado nem sempre contam integralmente como um autom...

[BLÁDOBLEH] Tutores levam dúvidas sobre cães e gatos à inteligência artificial

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Ferramentas digitais mudam a busca por informações sobre alimentação de cães e gatos Texto: Sérgio Dias Fotos: Pexels Uma dúvida sobre a ração, uma mudança nas fezes ou um comportamento que apareceu pela primeira vez. Até recentemente, as respostas poderiam começar em uma ligação para o veterinário ou em uma pesquisa na internet. Agora, parte dos tutores acrescentou outro caminho à rotina: descrever o problema para uma ferramenta de inteligência artificial e aguardar uma resposta em segundos. Uma pesquisa com 2 mil tutores mostra a dimensão desse comportamento. Entre os participantes, 43% disseram utilizar ferramentas de IA para obter informações sobre saúde ou nutrição dos pets e 55% recorrem à tecnologia especificamente para questões relacionadas à alimentação. Os usuários consultam essas ferramentas, em média, sete vezes por semana.

[BLEHCAR] Jaecoo 5 estreia no Brasil por R$ 154.990 com sistema híbrido

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Modelo percorre até 15,5 km/l na cidade e oferece autonomia de 1.000 quilômetros A Omoda & Jaecoo inicia em 1º de outubro as vendas do Jaecoo 5 no Brasil, com as versões Comfort por R$ 154.990 e Prestige por R$ 179.990. O primeiro lote terá 3.600 unidades, comercializadas pela Webmotors e pelas concessionárias da marca em todo o país, para ampliar presença no segmento de SUVs híbridos. “O Jaecoo 5 desempenha um papel estratégico fundamental para a Omoda & Jaecoo no Brasil”, afirma Roger Corassa, vice-presidente executivo da empresa. O lançamento insere a tecnologia eletrificada em uma faixa de preço abaixo dos demais produtos da marca.

[BLEHCAR] Classe V estreia nova proposta da Mercedes-Benz no Brasil

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Modelo de sete lugares chega em duas versões com motor 2.0 turbo de 231 cv A Mercedes-Benz Classe V inicia sua trajetória no Brasil em duas versões e abre uma frente de atuação da marca no transporte de até sete ocupantes. A V 300 Avantgarde custa R$ 729.900, enquanto a V 300 Elegance chega a R$ 834.900. Ambas utilizam motor M254 2.0 turbo a gasolina de 231 cv e 370 Nm, transmissão automática 9G-TRONIC e tração traseira. A diferença entre elas está principalmente na configuração destinada aos passageiros da segunda fileira. As duas configurações têm sete lugares, 5,37 metros de comprimento e porta-malas de 1.410 litros. Na Avantgarde, a segunda fileira utiliza dois bancos Comfort individuais, que podem ser posicionados frente a frente. A Elegance direciona ainda mais atenção a esses ocupantes, com bancos individuais que oferecem climatização, apoio para os pés e carregamento de smartphone por indução. É uma arquitetura que altera inclusive a perspectiva de uma avaliação: neste caso, ...